青岛地铁1号线最新消息（持续更新）- 青岛本地宝

　　✪更新时间：2021年12月28日✪

　　2021年12月30日，1号线北段（青岛北站至东郭庄站）照常运营，南段将于12月30日12：00投入运营，届时1号线迎来全线开通

　　全线线路图

　　（图源：青岛地铁官方微博）

　　✪更新时间：2021年12月13日✪

　　12月12日，青岛地铁1号线南段顺利通过初期运营前安全评估，标志着青岛地铁1号线南段距离通车试运营又迈出坚实的一步。试运营安全条件评审是地铁通车前的最后关键环节，为后续的初期载客试运营奠定了坚实基础。

　　✪更新时间：2021年12月7日✪

　　2021年12月7日，青岛市召开新闻发布会，青岛地铁1号线将于今年年底全线开通（以官方最终通知为准），并将举行相关试乘活动。

　　✪更新时间：2021年12月6日✪

　　2021年12月6日，在山东省交通运输厅、青岛市住房和城乡建设局、青岛市市政公用工程质量安全监督站等单位的监督下，青岛地铁1号线南段顺利通过竣工验收。

　　✪更新时间：2021年11月29日✪

　　11月26日，地铁1号线瓦屋庄停车场机电和装修工程通过验收，为通车提供了重要基础条件。

　　✪更新时间：2021年11月6日✪

　　为全面检验1号线南段正式跑图条件下的人机磨合程度、设备运行状态，运营分公司于11月11日运营期间开展全线贯通试运行。

　　✪更新时间：2021年11月6日✪

　　11月6日，青岛地铁1号线南段暨全线贯通顺利通过初期运营安全评估预检查，标志着青岛地铁1号线南段通过了社会和专家的“考前最后一次模拟考试”，向全线开通初期运营又迈出了坚实的一步

　　1号线南段试运行工作完成后将迎来初期运营前安全评估。安全评估通过后，方可开通初期运营。按照目前进度，预计2022年春节前夕，1号线南段可载客运行。

　　✪更新时间：2021年9月6日✪

　　2021年9月6日上午，青岛地铁1号线南段试运行仪式在1号线凤凰岛停车场举行。

　　1号线南段试运行自9月6日开始，分三个阶段循序渐进开展，其间信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。第一阶段为人机设备磨合阶段，提高列车运行速度与人员操作水平；第二阶段为高密度行车阶段，逐步压缩行车间隔，验证设备可靠性；第三阶段为模拟初期运营阶段，按初期运营期间时刻表组织行车，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准。为期三个月的试运行完成后，1号线将迎来初期运营前安全评估，评估通过后，方可开通初期运营。

　　✪更新时间：2021年9月3日✪

　　2021年9月3日，在市住建局、市市政公用监督站、青岛地铁集团的全程监督下，青岛地铁1号线南段建设、运营单位，以及勘察、设计、施工、监理、第三方等各参建单位，对1号线南段工程开展了项目工程验收。经过会议评审、汇报及现场勘察，各专业验收组一致通过了此次项目工程验收，标志着1号线南段已全面具备试运行条件。

　　✪更新时间：2021年5月21日✪

　　5月20日，青岛地铁1号线全线轨通，南段预计年底空载试运行。2020年底1号线北段（青岛北站至东郭庄站）通车，青岛地铁1号线全长59．97公里设41座车站，从王家港站至东郭庄站连接西海岸、市南、市北、李沧、城阳五区。

　　✪更新时间：2020年11月6日✪

　　1号线北段预计2020年底开通运营，综合联调工作已于10月顺利完成。

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　　✪更新时间：2020年6月28日✪

　　6月25日夜，由中铁二十二局集团轨道公司承建的青岛地铁1号线的最大断面实现贯通，并创造了国内地铁隧道控制爆破的最低振速纪录。

　　✪2020年3月25日更新✪

　　3月25日上午,青岛地铁1号线安子东站至薛家岛站TBM区间右线顺利贯通。这一关键节点取得重大突破,标志着青岛地铁1号线西海岸新区段(峨眉山路站—东环路站)实现洞通。

　　✪2019年12月27日更新✪

　　目前地铁1号线土建施工已经收尾，明挖车站共21座，主体结构全部完成，暗挖车站共17座，主体结构累计完成12座;区间工程主体结构累计完成88%，机电安装，装饰装修、轨道铺设等专业已陆续进场。

　　1号线北段(青岛北站-东郭庄站)已实现洞通，轨道铺设完成30千米，占北段铺轨总量的67%，车站正在全面展开机电安装和装饰装修施工，争取2020年底实现北段通车，届时城阳区将与主城区实现地铁连接。

　　2018年11月28日更新>>>地铁1号线汽车北站至流亭机场区间实现双线贯通

　　由中铁二十局集团承建的青岛地铁1号线最长盾构区间——汽流区间右线顺利贯通，比计划时间提前23天。至此，青岛地铁1号线最长机械法掘进区间实现双线贯通。

　　2018年11月27日更新>>>青岛地铁1号线首批铺轨基地顺利完工

　　青岛地铁1号线流亭机场站、瓦屋庄出入场线段等工区顺利完成铺轨基地建设任务,标志着地铁1号线即将迈入铺轨阶段。

　　1号线全线共有铺轨基地11个，西海岸新区至市南区区间4个，市南区至李沧区区间3个，李沧区至城阳区区间4个。计划将于今年年底陆续对已建成的铺轨基地启动轨道铺设工作。此外，地铁1号线整体工程建设推进顺利，目前车站封顶10个，区间贯通13个，海底隧道正在进行铺轨前的准备工作。

　　更新时间：2018年11月6日>>>青岛地铁1号线海底隧道贯通

　　2018年11月6日上午，青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通。青岛地铁1号线海底隧道是国内首条地铁海底隧道，也是国内最深的海底隧道和最长的地铁海底隧道，是继胶州湾大桥、胶州湾公路隧道之后又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道。1号线预计于2020年开通，开通运营后，市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟，将为青岛东西两岸市民出行带来极大便利。

　　更新时间：2018年10月26日>>>青沧区间盾构隧道双线贯通

　　在地铁1号线青沧区间（青岛北站-沧安路站）右线先期贯通基础上，近日，青沧区间盾构左线也顺利贯通，至此青沧区间盾构隧道实现双线贯通重要节点目标，为下一步盾构机沧安路过站及二次始发奠定了坚实基础。

　　更新时间：2018年9月29日>>>青岛地铁在建最大车站主体结构封顶

　　日前，青岛地铁1号线正阳路站主体结构顺利封顶。正阳路站是青岛地铁在建项目中体量最大的车站，总长499米，位于城阳区中城路，服务半径涵盖城阳区政府、人民广场、华城路小区等，是城阳区与市区及周边地区交通联系的重要节点。

　　更新时间：2018年8月10日>>>地铁1号线西海岸段首个盾构区间实现左线贯通

　　该盾构区间位于长江东路及新港山路下方，局部进入中冶爱彼岸北侧地块，长江东路及新港山路为西海岸新区主干道。该区间左线全长940．54米，盾构掘进累计历时8个月，其间先后克服填海回填软弱地层、下穿大尺寸雨水暗渠、重要带压市政管线、岩层上软下硬等地质风险，风险源多，施工难度大。

　　更新时间：2018年6月28日>>>目前地铁1号线过海隧道施工顺利

　　✪全线土建施工已过半

　　✪车站主体结构已完成10座

　　✪过海段施工已完成94%

　　✪预计年底过海段全部贯通

　　目前总体完成情况60%左右，预计2020年底前通车！

　　更新时间：2018年3月13日>>>地铁1号线工程轨道安装施工正进行资格预审。

　　根据招标公告，地铁1号线工程主要经长江路、滨海大道、费县路、胶州路、人民路、四流南路、兴华路、重庆路、凤岗路、中城路等，全长约59.97千米。招标内容包括地铁1号线工程轨道安装施工。正线及配线轨道工程包括但不限于轨道控制网测量(CPⅢ)布设、布置轨枕、浇筑整体道床、铺设钢轨及道岔、安装附属设备，按施工图文件的要求埋设位移观测桩、设置线路标志、喷涂线路标记，埋设防迷流设施等。车场线轨道工程包括但不限于道砟铺设、布置轨枕、铺设钢轨及道岔、库内整体道床浇筑、安装附属设备，按施工图文件的要求设置线路标志、喷涂线路标记等。

　　由于线路较长，1号线轨道安装工程将分为三个标段，一标段施工范围为正线起点-青岛站(含)的正线及配线，瓦屋庄停车场及出入线，峨眉山路站1号线与6号线的联络线分界点;二标段包含青岛站(不含)～青岛北站(不含)的正线及配线;三标段包括青岛北站(含)～正线终点的正线及配线，东郭庄车辆段及出入线，安顺车辆段及出入线。与一、三标段轨道的焊轨连接等施工由二标段负责实施。

　　更新时间：2018年2月2日

　　截至目前，全线82个工点已全部开工，其中，胶州湾湾口海域过海段隧道已开挖90%。另外地铁1号线北段，也就是地铁7号线一期工程(兴国路-东郭庄站)有望2019年通车。

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