青岛地铁8号线最新消息（持续更新）

　　2020年5月8日更新

　　5月7日，青岛地铁8号线北段顺利洞通，至此，胶州北站至青岛北站48.3公里的地铁线路全部贯通。

　　2020年1月20日更新>>>青岛地铁8号线过海隧道顺利贯通

　　1月20日，青岛地铁8号线大洋站～青岛北站东侧过海段泥水盾构安全到达接收点，标志着地铁8号线5．4公里过海隧道顺利贯通。据悉，这是目前国内最长的过海地铁隧道，也是国内最长的泥水盾构过海隧道，仅用2年零7个月即顺利完成5．4公里过海段施工，泥水盾构实现220米／月掘进速度，这在同类工程中是没有过的，在地铁建设领域创造了新纪录。

　　2020年1月8日更新>>>>地铁8号线北段(胶州北站-大洋站)实现短轨通

　　近日,随着地铁8号线市民建设中心站至观涛站区间左线最后一节轨排安装完成，胶州北站至大洋站双线79.3公里轨道实现短轨通，为下一步电通及综合联调奠定了基础。这条连接胶州区、城阳区、市北区等四大行政区、串联青岛新机场、北岸城区等重要区域板块的地铁线路正在进行北段车站机电、装饰装修等站后专业施工，过海区间作为重大地质风险段也在稳步推进。

　　2019年11月28日更新>>>地铁八号线胶州段土建施工已基本完成

　　截至目前，地铁八号线胶州段土建施工已基本完成。青岛地铁 8号线为连接青岛主城区、红岛经济区与新建胶东国际机场的重要骨干线路，同时也是机场线路。经过调整优化， 2020年下半年实现北段 (青岛北站至胶州北站 )通车， 2021年底前全线通车，实现中心城区与青岛胶东国际机场快速通勤。

　　2019年11月6日更新>>>8号线胶东镇站至胶州北车辆段实现电通

　　近日，青岛市地铁8号线胶东镇站至胶州北车辆段继10月26日变电所环网送电成功后，接触轨一次送电成功，顺利实现胶东镇站至胶州北车辆段“电通”，青岛地铁8号线北段“电通”的稳中推进预示着北段各站后专业工程即将全面展开、快速推进。

　　更新时间：2019年9月6日

　　日前，青岛地铁8号线工程胶东机场站开闭所和牵引混合所送、受电一次成功，顺利完成预期工作。

　　更新时间：2019年6月17日>>>青岛地铁8号线11个车站主体封顶

　　截至目前，地铁8号线过海段开挖支护累计完成71%。8号线北段工程各项工作正在快速、有序推进中，北段土建工程已进入最后攻坚阶段，北段11个新建车站已全部封顶，机电设备、弱电系统、装饰装修等工作已全面展开。

　　更新时间：2019年5月22日>>>红岛火车站(非共建段)主体结构顺利封顶。

　　近日，红岛火车站(非共建段)最后一块顶板混凝土浇筑完成，红岛火车站(非共建段)主体结构顺利封顶。

　　地铁红岛火车站是8号线的核心枢纽，是地铁8、10、12号线三线换乘站，该站分为与济青高铁红岛火车站共建段和非共建段两部分。该站建成后，将成为全国最大地铁站、山东省首个三线地铁与济青高铁换乘枢纽站。

　　更新时间：2019年4月25日>>>青岛北站8号线改造工程完成

　　地铁8号线北起胶州北站，南至五四广场站，是连接青岛新机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的核心骨干线路。截至目前，地铁8号线北胶区间、胶胶区间、胶大区间、科大区间均已贯通，胶州北站、胶东机场站、科技馆站等8个车站主体结构封顶，胶州北站、胶东机场站、胶东镇站、红岛火车站已开始机电工程施工，铺轨工作有序推进。

　　更新时间：2019年4月8日>>>青岛地铁8号线科技馆站于近日主体结构封顶

　　科技馆站为8号线与9号线的平行换乘站，科技馆站位于红岛高新区岙东南路与华强路交叉路口，沿岙东南路南北向布置。车站总长282m，宽45m，为地下二层双岛式站台，采用明挖法施工，车站规模较大，是8号线关键性节点工程

　　更新时间：2019年1月23日>>>胶州北站-大涧站23公里关键区段提前贯通

　　2019年1月22日上午，青岛地铁8号线胶州北站-大涧站23公里关键区段提前贯通，这标志着地铁8号线又一个重要里程碑节点顺利实现

　　8号线正线全长约61km，设车站18座。其中，中国建筑、北京城建及北京市政承建标段北起胶州北站(含)，止于观涛站(含)，线路全长约34km，包含8站7区间及河套停车场一处，车站除胶东镇站为高架车站，其他车站均为地下明挖车站，区间包括6.4km高架，15.5km盾构，7.8km矿山法以及1.3kmU型槽、路基及明挖。

　　本次贯通段自胶州北站至大涧站，长约23km，串联了胶州北站、胶东机场站等多个重要节点，连通了胶州市、河套街道等重点区域。

　　更新时间：2018年12月29日

　　从青岛地铁集团获悉，青岛地铁8号线大洋站车站于今天正式封顶。大洋站是地铁8号线过海后的第一个车站，位于青岛市红岛经济区，为地下两层岛式车站，总长465.6m，车站宽22.2m，深度16～20m，采用明挖顺作法施工。作为青岛地铁8号线过海第一站、青岛地铁8号线铺轨基地之一，承担着过海隧道和科大区间铺轨任务，是青岛地铁8号线关键性节点工程。

　　更新时间：2018年11月5日

　　青岛地铁8号线胶州北站到胶东机场站区间盾构于日前实现双线贯通，胶州北站到胶东镇站双线约20公里隧道已实现洞通。

　　青岛地铁8号线全长约60公里，北起胶州北站，经青岛新机场、红岛高新区延伸至市南区的五四广场，截止目前，8号线18座车站已开工建设16座，其中3座车站完成主体结构施工，17个区间已开工建设16个，红岛火车站落客平台已提前完工。

　　更新时间：2018年10月22日

　　一、红岛火车站北广场落客平台施工完成

　　10月18日，红岛站北广场21000平米的落客平台施工完成。

　　地铁8号线建设大提速后，全线的工期压力大，特别是红岛火车站，根据工作安排，8月底确定了青岛地铁集团负责组织高铁站落客平台施工后，地铁八号线公司连夜召开专题会进行了工作部署，明确了一名分管领导现场负责，施工单位中建五局快速组织起900人的专业施工队伍，设计单位驻点保障现场设计配合施工工作，监理单位开展24小时过程监督保证快速验收，确保现场24小时连续顺畅施工，同时各类施工资源提前进场提供保障，想方设法、不计代价节约时间、全面利用施工空间，加快施工进展。

　　二、胶州北车辆段内高压电力迁改完成

　　胶州北车辆段电力迁改是制约地铁8号线能否按期开通运营的关键工作。8号线参建各方目标明确、同心协力、攻坚克难，自电迁展开施工后，调动各方力量，先后协调省高速公路管理部门完成电迁下穿高速手续，协调济南铁路局完成电迁涉铁手续，组织完成约3.3公里电力迁改隧道建设等。

　　目前，在全市上下的大力支持下，地铁8号线已顺利按计划实现开工目标，开工率达到了91%。其中机场段、高架段已顺利实现主体结构贯通，青岛北站以北的各车站已顺利进入主体结构施工阶段，各项建设工作正在有序推进。

　　更新时间：2018年10月18日>>>8号线车站空间一体化设计方案公开展示

　　青岛地铁集团有限公司拟于2018年10月19日至10月31日在青岛规划展览馆(青岛市崂山区东海东路78号)，对青岛地铁8号线车站空间一体化设计方案进行公开展示，欢迎广大市民朋友们前往参观，并提出宝贵意见。市民可通过公开展示现场填写调查问卷或者通过电子邮件qddtzgb@163.com 反馈意见及建议。

　　详情请阅读>>>青岛地铁8号线车站空间一体化设计方案公开展示

　　更新时间：2018年10月8日>>>8号线高架段主体结构已经全部施工完成

　　2018年10月7日，从青岛地铁集团获悉，青岛地铁8号线高架段主体结构已经全部施工完成。

　　8号线高架段跨越胶州市、高新区下辖的多个行政区域，所经区域施工环境复杂，包括村庄、河流、道路、工厂、民房等，拆迁形势十分严峻。

　　截至目前，青岛地铁8号线全线79个工点（新增12个工点）已开工为71个，累计开工率达90％。其中，机场结建工程中盾构区间左右线已实现贯通。除闫家山站、沧口站外，目前地铁8号线18座车站已开工建设16座，其中3座车站完成主体结构施工；17个区间已开工建设16个。

　　更新时间：2018年9月17日>>>8号线过海段海域段开始施工

　　区间总平面图

　　8号线工程开工率86．1％

　　8号线全长约60公里，起自胶州北站，终至五四广场，与多条地铁线路换乘。

　　目前，8号线累计进场率89．9％，开工率86．1％。市民关心的重点项目机场结建工程中机场站已实现主体混凝土结构封顶，盾构区间已实现双线贯通。已有1个高架车站实现主体混凝土结构封顶；4个暗挖站有3个站已进入主体土石方开挖阶段，1个站处于竖井（斜井）开挖阶段；10个明挖站除沧口站、闫家山站尚未进场，红岛火车站（非共建段）局部进场外，有5个站处于主体结构施工阶段，其余站处于土石方开挖阶段。暗挖区间中北胶区间、胶胶区间、胶大区间、大红区间、观科区间、科大区间、大青区间西侧过海段、山五区间矿山法段工8个区间已进入正线开挖；高架段中胶胶区间、胶大区间正在进行高架下部结构、上部结构施工。盾构段中北胶区间左线已贯通。

　　更新时间：2018年8月21日>>>青岛地铁8号线市民健康中心站封顶 ，18座车站已开工16座

　　8月19日，青岛地铁8号线工程市民健康中心站车站主体结构顺利封顶，成为全线18座车站中第2座完成封顶的地下车站。

　　市民健康中心站位于红岛高新区双积路（G228）下方，总长为212m，标准段宽19.8m，车站标准段基坑深度为17.11m，扩大端基坑深度18.36m，为地下两层岛式站台车站，采用双跨矩形地下现浇框架结构明挖法施工，车站两端区间均采用盾构法施工。

　　目前，除闫家山站、沧口站外，8号线18座车站已开工建设16座，其中3座车站完成主体结构施工；17个区间已开工建设16个，其中高架区间桥梁已完成75%。

　　更新时间：2017年12月28日

　　青岛地铁8号线胶州北站至胶东机场站区间盾构顺利始发,预计2019年1月底双线完工,这标志着地铁8号线机场段外首个区间施工进入快车道。据了解,地铁8号线全线共67个工点,截至目前累计开工49个,开工率达到73.1%,通车后从五四广场到胶东机场仅用时50分钟。 

　　更新时间：2017年10月27日

　　青岛新机场高地铁站房工程取得阶段性胜利，圆满完成高地铁站房封顶，这是地铁8号线在建站房中首个完成封顶的站房。下一步，项目部将正式转入高地铁站房精装、安装阶段。新机场高地铁站主体工程将于今年11月底完工，济青高铁机场站将于2018年9月30日前全部完工。

　　青岛地铁8号线工程起自胶州北站，终至五四广场，全长60.7公里，串联起青岛主城区、红岛和胶州市，是连接胶州北站、胶东国际机场、红岛站和青岛北站的重要纽带工程。

　　该地铁线共设车站18座，其中高架站1座，地下站17座，线路起自胶济客专胶州北站，经胶东国际机场站、国铁红岛站、红岛CBD、过海至青岛北站枢纽，后经沧口机场沿周口路、南昌路、山东路至香港路到达五四广场站。分别可与1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16号线换乘。

　　更新时间：2016年4月2日

　　地铁8号线走向及站点公布 可与11条地铁换乘

　　4月1日，青岛市规划局网站公示了地铁8号线环评第二次信息。根据规划，8号线主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。

　　环评信息显示，8号线规划换乘车站9座，建成后可与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、8号线支线、9号线、10号线、12号线、14号线以及济青高铁实现换乘。

　　更新时间：2016年3月9日

　　青岛地铁8号线启动前期勘察招标 计划今年开工

　　从市城乡建设委获悉，地铁8号线工程目前正在青岛工程建设管理信息网上进行勘察招标。该项目正线全长60.7公里，总投资314亿元，计划今年开工，建成后从胶州到五四广场只需要一个半小时，将成为连接东岸主城区和胶东国际机场的快速通道。

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