【导语】：根据青岛市城市轨道交通第三期建设规划 （2021～2026 年），7 号线二期（北段）起于既有 7 号线东郭庄站，终于营普路站。
根据青岛市城市轨道交通第三期建设规划 （2021～2026 年）【点此查看】，7 号线二期（北段）起于既有 7 号线东郭庄站，终于营普路站，长约 12.8 公里，均为地下线；
【2023年9月14日更新】
近日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建五局山东公司承建的青岛地铁7号线二期工程营普路站顺利完成大里程端主体结构封顶，正式进入装配式主体施工阶段，作为全线控制工期关键节点，对全线贯通起着至关重要的作用。
营普路站为地下两层岛式明挖装配式车站，是青岛市地铁7号线二期工程的第14座车站，车站沿墨城路南北向布置，车站总长275.7米，有效站台长120米，宽11米，车站主体结构标准断面为无柱单跨直墙拱顶装配式结构，大、小里程现浇段为单柱双跨两层箱型框架结构。
【2023年9月6日更新】
青岛地铁7号线二期项目文峰路站首爆完成！
日前，随着一声炮响，青岛地铁7号线二期项目文峰路站爆破圆满成功，这是文峰路站施工以来首次爆破，为加快项目主体施工进程提供了有利条件。
【2023年8月9日更新】
青岛地铁7号线二期即墨段全面开工
地铁7号线二期工程东城站征迁工作已于7月中旬全部结束，涉迁房屋全部拆除、施工场地全部腾交，项目进入全面建设阶段，正在进行调流道路雨污水管线施工和场地平整等工作，东城站的开工标志着整个7号线已实现全面开工。预计2025年底，即墨区地铁土建施工将基本完成，2026年年底之前开通试运营。
作为即墨区城市更新和城市建设重点突破项目，地铁7号线二期（即墨段）自即城界由南向北沿墨城路串联即墨中心城区，共设置前东城站、环秀站等10个站点及一处停车场。目前，已有9个站点进入施工阶段，其中，施工最快的文峰路站和环秀站已进入主体结构施工阶段。
【2023年5月10日更新】
青岛地铁7号线即墨段营普路站基坑开挖顺利见底，成为该线路首个基坑开挖见底的装配式车站，该站点下一步将转入主体结构施工阶段。
地铁7号线二期项目由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。预计2026年通车后，可加强青岛市东部、北部以及外围城区之间的联系，实现城区的南北快速贯通。
【2023年3月8日更新】
7号线二期项目由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。线路主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。计划2026年通车。
拓展阅读>>>
近日，国家发展改革委关于青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）的批复 发布，原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划，建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目
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