【导语】：青岛地铁6号线一期将于4月26日上午10:16开通！6号线一期线路整体位于西海岸新区，全长约30.8公里。
青岛地铁6号线一期最新进展
【2024年4月24日更新】
青岛地铁6号线一期将于4月26日上午10:16开通！
作为全国第一个全自主运行系统（TACS）示范工程，6号线一期线路整体位于西海岸新区，全长约30.8公里，将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线，共设地下车站21座，分别是灵山湾、辛屯、华山、星海滩路、赵家庙(影视产业园)、毛家山(黄海学院)、西门外、北门外、王家港、九顶山、钱塘江路(青职学院)、扒山(滨海学院)、青大附院西海岸院区、港头、薛家泊子、马家楼、抓马山、青岛九中(幸福小镇)、河洛埠(中德生态园)、山王河(福莱社区)、横云山路。
线路开通后，与既有1号线王家港、西海岸快线辛屯共2座车站换乘，青岛地铁线网换乘站增加至16座，运营车站增加至169座，运营线路增加至8条，运营里程增加至348公里。
图源：青岛地铁
【2024年4月14日更新】
4月14日，青岛地铁6号线一期工程顺利通过了为期4天的初期运营前安全评估，完成开通前的最后一次“大考”，向着开通迈出最后关键一步！
经评估，专家组一致认为青岛地铁6号线一期工程各项指标均满足初期运营前安全评估规范要求，通过初期运营前安全评估。
【2024年3月18日更新】
3月15日，青岛地铁6号线一期工程在完成为期三个月的不载客试运行之后，顺利通过竣工验收，距离初期运营再进一步。该线路将力争于今年上半年开通。
（2024年2月28日更新）
青岛地铁6号线一期是全国第一条城轨交通智慧地铁示范线，青岛第一条无人驾驶线路，行业第一条核心技术采用全自主化TACS系统的正式线路。“推动地铁6号线一期开通运营”列入青岛2024年市办实事项目，该线路将力争于上半年开通。
2月28日，青岛市交通运输局副局长张子木、青岛地铁集团副总经理刘纪俭做客“行风在线”栏目，围绕6号线建设进展、线路特点、开通意义等方面，向市民进行了全面解读。
地铁线路介绍
地铁6号线一期位于西海岸新区，全长30.8公里，起点为灵山湾站，终点为横云山路站，共设地下车站21座，最高运行速度达100公里/小时。线路于2019年12月正式开工建设，经过4年多的建设，目前已实现洞通、轨通，正在进行机电设备安装、列车调试等工作。
“6号线是集青岛地铁十余年建设发展经验于一体，倾力打造的首条智慧地铁示范线。6号线最突出的特点就是智慧化，建设之初就是朝着智慧地铁示范线这一目标来打造。6号线搭载了智慧列车、智慧车站、智慧运维系统等诸多智能技术，目的就是让市民出行更加便捷、更加智能。
一是列车拥有“最强大脑”。列车控制系统是控制列车安全、准时运行的指挥部。传统系统的主要设备安装在轨旁，列车全程听地面指挥。而6号线列车采用的列车自主运行系统，即TACS系统，将轨旁主要设备的功能分散到列车上，通过列车与列车之间的直接“通话”，后方列车直接拿到前方列车的状态信息进行自主判断，就像列车有了自己的“大脑”和“千里眼”，能够自主“奔跑”，自行判断前后列车运行情况，进行“加速”或“减速”，自主调节列车运行速度，可以说是最聪明的地铁列车。
二是为车站装上“智慧大脑”。6号线采用全场景、全功能智慧车站，实现了运营业务的自动化控制和智慧化管理，让车站拥有更“聪明”的“智慧大脑”，这对于运营服务和管理来说，实现了从“手工操作”到“人工智能”的升级，运营管理更加科学高效。
（2024年1月11日更新）
青岛地铁6号线一期西门外站D出入口最后一块装配式楼梯拼装就位，至此，车站所有出入口楼梯顺利拼装完成。这也是青岛地铁首个在出入口附属结构采用预制装配式楼梯的车站。
西门外站的装配式楼梯由一个个预制的单元组成，这些单元在施工现场进行精确地拼装，最终形成一个完整的楼梯结构。
（2023年11月22日更新）
11月21日，青岛地铁6号线一期工程通过项目工程验收，标志着项目已具备空载试运行条件，距离开通迈出关键一步。
青岛地铁6号线一期工程是国家发改委确定的TACS示范项目，山东省政府确定的重大项目，青岛地铁集团确定的示范工程。线路整体位于西海岸新区，起点为辛屯路站，终点为生态园站，全长30.8公里，沿开城路、长江西路、江山南路、团结路等主干道敷设。全线共设地下车站21座，与已开通的1、13号线换乘，最高运行速度达100公里/小时。
（2023年10月10日更新）
6号线一期全面开启“无人驾驶”系统调试
一期全面进入系统调试阶段，向年底空载试运行冲刺；二期16个工点全部进入主体围护结构施工阶段……在西海岸新区，青岛城市更新建设攻坚行动中的重点地铁建设项目——地铁6号线正抢抓施工“黄金期”，开启建设“加速度”。
6号线一期工程西起辛屯路站，北至生态园站，全长30.8公里，设地下站21座。按计划，将于年底前实现空载试运行，2024年建成通车。今年以来，6号线一期完成洞通、轨通、电通、全线TACS（列车自主运行系统）动车调试等关键节点。
作为青岛地铁首次采用云平台架构的地铁线路，6号线一期工程云平台系统9月中旬上线运行，标志着6号线各专业全面进入系统调试阶段，也标志着青岛地铁进入“业务上云”的全新时代。各专业采用“集中上云”的业务承载方式，可以有效实现资源整合，避免资源浪费，建成后短期内服务于6号线，远期将作为青岛地铁城轨云的备用中心，实现三期全部7条线路接入。
6号线一期是国家示范工程和全国首条全自主运行TACS线路。目前，全线TACS系统动车调试正在加紧进行。通俗来说，TACS拥有自己的“千里眼”和“大脑”：“千里眼”是列车之间通过无线通信完成信息交互，它们彼此之间知道相互的位置、速度和线路状态；“大脑”是系统能实现主动进路、自主防护、自主调整，从而实现自主运行；“车-车”通信，省去了很多“车-地-车”控制架构设备，减少了建设和维护成本。作为一项国际领先的列车运行系统，将让地铁6号线一期在智能操控方面实现质的飞跃。对乘客来说，最直观的变化是地铁列车上没有驾驶室，更没有驾驶员，但在乘客视线之外，TACS的智能可谓“满级”。
温馨提示：微信搜索公众号【青岛本地宝】，关注后在对话框回复【6号线】可获取青岛地铁6号线一期开通时间，二期最新进展，站点分布，线路图，最新规划等信息。
